Refabricación

Cada alternador se despieza por completo y se lava, y su superficie se trata. Todos los componentes se someten a una inspección eléctrica y/o mecánica y se acondicionan. Los componentes defectuosos se sustituyen por nuevos. Las piezas de desgaste se cambian. A continuación, todos los componentes se vuelven a montar hasta formar un alternador completo. El control final de cada alternador se realiza en las más modernas instalaciones de ensayo de todo el mundo.

 

  • Polea de transmisión:
    Comprobación visual y mecánica. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos o desgaste.

  • Cojinete:
    Se reemplaza por una pieza nueva.

  • Rotor:
    Las superficies se limpian y se rectifican. Los anillos colectores se tornean y, de no alcanzarse la medida mínima, se sustituyen. A continuación, los componentes se someten a una prueba electromecánica.

  • Estator:
    Las superficies se limpian y se rectifican. Comprobación visual y eléctrica. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos.

  • Regulador:
    Comprobación visual y eléctrica. Sustitución fundamental de las escobillas. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos.

  • Placa de diodos:
    Comprobación visual y eléctrica del componente. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos.

 

Todos los procesos de refabricación están sujetos a un control de calidad permanente.

En cuanto a función y rendimiento, los alternadores refabricados son comparables con una pieza nueva.

 
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