Refabricación

Cada alternador se despieza por completo y se lava, y su superficie se trata. Todos los componentes se someten a una inspección eléctrica y/o mecánica y se acondicionan. Los componentes defectuosos se sustituyen por nuevos. Las piezas de desgaste se cambian. A continuación, todos los componentes se vuelven a montar hasta formar un alternador completo. El control final de cada alternador se realiza en las más modernas instalaciones de ensayo de todo el mundo.

• Polea de transmisión:
  Comprobación visual y mecánica. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos o desgaste.
  
  
• Cojinete:
  Se reemplaza por una pieza nueva.
  
  
• Rotor:
  Las superficies se limpian y se rectifican. Los anillos colectores se tornean y, de no alcanzarse la medida mínima, se sustituyen. A continuación, los componentes se someten a una prueba electromecánica.
  
  
• Estator:
  Las superficies se limpian y se rectifican. Comprobación visual y eléctrica. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos.
  
  
• Regulador:
  Comprobación visual y eléctrica. Sustitución fundamental de las escobillas. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos.
  
  
• Placa de diodos:
  Comprobación visual y eléctrica del componente. Se sustituye por una pieza nueva si presenta defectos.

Todos los procesos de refabricación están sujetos a un control de calidad permanente.

En cuanto a función y rendimiento, los alternadores refabricados son comparables con una pieza nueva.