Uudelleenvalmistus

Jokainen käynnistinosa puretaan rakenneosiinsa, pestään ja pintakäsitellään. Kaikki komponentit tarkastetaan ja työstetään sähköisesti ja/tai mekaanisesti. Vialliset osat korvataan uusilla osilla. Kulumisosat vaihdetaan aina. Lopuksi kaikki komponentit liitetään jälleen yhteen ja asennetaan kokonaiseksi käynnistimeksi. Jokaisen käynnistimen lopputarkastus tapahtuu maailman moderneimmissa testauslaitoksissa.

• Pieni hammaspyörä/vapaakäyntivaihde:
  Mikä pieni hammaspyörä on viallinen/kulunut, se vaihdetaan. Holkit, jouset ja rullat vaihdetaan. Lopuksi suoritetaan mekaaninen rakenneosien tarkistus.
  
  
• Laakerit/holkit:
  Korvataan uudella osalla.
  
  
• Magneettikytkin:
  Kaikki koskettimet ja liitännät vaihdetaan.  Lopuksi suoritetaan sähkömagneettinen rakenneosatarkistus.
  
  
• Hiilenpidin:
  Hiilet ja liitännät vaihdetaan aina.
  
  
• Ankkuri:
  Pinnat puhdistetaan. Kollektori sorvataan vähimmäismittaa noudattaen. Lopuksi suoritetaan sähkömagneettinen rakenneosatarkastus..
  
  
• Vaihteisto:
  Pinnat puhdistetaan ja hiotaan. Kulumisosat vaihdetaan aina. Lopuksi suoritetaan mekaaninen rakenneosien tarkistus.

Kaikissa uudelleenvalmistusvaiheissa pätee jatkuva laaduntarkastus.

Huollettu käynnistin on toiminnaltaan ja teholtaan uuden käynnistimen veroinen.