Капитальный ремонт

Каждая часть стартера разбирается на детали, моется, и подвергается обработке поверхности. Все компоненты проходят электрическую и/или механическую проверку и восстанавливаются. Неисправные детали заменяются новыми. Все изнашиваемые части заменяются новыми. Затем происходит сборка всех компонентов и монтаж целого стартера. Конечный контроль каждого стартера выполняется на новейшем в мире испытательном оборудовании.

 

  • Малая шестерня/муфта свободного хода:
    При наличии дефектов или износа малая шестерня заменяется новой. Втулки, пружины и ролики заменяются новыми. Затем следует механическая проверка деталей.

  • Подшипники и втулки:
    Замена новыми деталями

  • Втягивающее реле:
    Замена всех контактов и подключений. Затем следует электромеханическая проверка деталей

  • Держатели щеток:
    Полная замена щеток и подключений

  • Якорь:
    Очистка поверхностей. Проточка коллектора с соблюдением минимально допустимого размера. Затем следует электромеханическая проверка деталей.

  • Редуктор:
    Поверхности очищаются и шлифуются. Все изнашиваемые части заменяются новыми. Затем следует механическая проверка деталей.

 

Все операции капитального ремонта проходят в условиях постоянного контроля качества.

По работоспособности и мощности восстановленный стартер сравним с новым узлом.

 

 
Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen die bestmögliche Funktionalität bieten zu können.
Mehr Informationen
This website uses cookies to give you the best possible functionality. More informationen
OK