Капитальный ремонт

Каждая часть стартера разбирается на детали, моется, и подвергается обработке поверхности. Все компоненты проходят электрическую и/или механическую проверку и восстанавливаются. Неисправные детали заменяются новыми. Все изнашиваемые части заменяются новыми. Затем происходит сборка всех компонентов и монтаж целого стартера. Конечный контроль каждого стартера выполняется на новейшем в мире испытательном оборудовании.

• Малая шестерня/муфта свободного хода:
  При наличии дефектов или износа малая шестерня заменяется новой. Втулки, пружины и ролики заменяются новыми. Затем следует механическая проверка деталей.
  
  
• Подшипники и втулки:
  Замена новыми деталями
  
  
• Втягивающее реле:
  Замена всех контактов и подключений. Затем следует электромеханическая проверка деталей
  
  
• Держатели щеток:
  Полная замена щеток и подключений
  
  
• Якорь:
  Очистка поверхностей. Проточка коллектора с соблюдением минимально допустимого размера. Затем следует электромеханическая проверка деталей.
  
  
• Редуктор:
  Поверхности очищаются и шлифуются. Все изнашиваемые части заменяются новыми. Затем следует механическая проверка деталей.

Все операции капитального ремонта проходят в условиях постоянного контроля качества.

По работоспособности и мощности восстановленный стартер сравним с новым узлом.